« مادة الإهمال » .. نماذج يستحي منها الحياء ..!!ا

الطاهر ساتي

« مادة الإهمال » .. نماذج يستحي منها الحياء ..!!ا

يوم الخميس الفائت ، عند التاسعة والنصف صباحا ، بمطار الخرطوم ، تم تفتيش طائرة الرئيس الأسبق لجنوب أفريقيا - ثامبو أمبيكي - تفتيشا دقيقا بواسطة جهاز كشف المتفجرات ، وتم هذا بحضور مندوب من وزارة الخارجية وأخر من سفارة جنوب افريقيا ، وبفضل الله لم يسفر التفتيش عن وجود أية مادة ناسفة ، كما تحسبت سلطات التفتيش .. نعم ، لم تجد تلك السلطات مادة ناسفة ، ولكنها للأسف وجدت مادة أخرى خطيرة في دهاليز إدارة السلامة الجوية والعملية بالطيران المدني بمطار الخرطوم ، إسمها « مادة الإهمال » .. حين توفرت تلك المادة بمطار الخرطوم ، فتح شخصان - لاعلاقة لهما بالرئيس الأسبق ولا بطاقم طائرته - باب تلك الطائرة الرئاسية ودخلا فيها ، وتجولا بداخلها زمنا ليس بقصير دون أن يراهما أحد ، أي في غفلة من الرقابة التي يجب أن توفرها تلك الإدارة في مدرجات المطار ..ثم خرجا وغادرا بعد أن كشفهما البعض بال «صدفة ».. هذا ماحدث لطائرة الرئيس الأسبق لجنوب أفريقيا .. فتأمل ، صديقي القارئ ، جودة السلطة الرقابية بالطيران المدني ، وكذلك تأمل مدى تقديرها وتعظيمها ل « مادة الإهمال »..!!
** ثم .. قبل تلك الحداثة بيومين فقط ، أي في الثامن من فبراير هذا ، عند الثانية والنصف ظهرا ، إنزلق السلم أثناء نزول ركاب إحدى رحلات الخطوط الجوية السعودية من الطائرة ، وأصيب في حادثة الإنزلاق ستة أشخاص ، وهم : شهد عباس إبراهيم ، فيصل محمد علي ، زينب محمد نصر ، الأمين أحمد الأمين ، عاصم مختار طه، وتاج الدين أحمد الماحي ..أحدهم لايزال في العناية المركزة ، شفاه الله .. الصحف كتبت الخبر ببعض الحياء ، ربما لأن سبب إنزلاق السلم يدعو للحياء .. وهو كذلك ، حيث هذا السلم الذي تبعثرت أجزاؤه على أرض المهبط يتبع لإحدي الشركات الخاصة « قديم جدا » وغير صالح للاستخدام .. ما بين القوسين منقول بالنص من تقرير رسمي .. اللجنة المختصة بإصدار تراخيص الآليات ، وهى تابعة لهيئة الطيران المدني ، هي الجهة التي رخصت لتلك الشركة باستخدام هذا « السلم القديم » .. وما رخصته إلا تقديرا وتعظيما لـ « مادة الإهمال » ..!!
** ثم .. دع عنكم طائرة جنوب أفريقيا وسلم الطائرة السعودية.. ألم يأتكم ، في أكتوبر الفائت ، نبأ طائرة عزة التي تحطمت على مدرج مطار الشارقة بعد فترة تحليق لم تتجاوز العشرين ثانية ..؟.. نعم ، هكذا كانت تلك الحادثة التي لم تتحدث عن سببها هيئة الطيران المدني السوداني ، رغم أنها تعرف السبب .. تعرف سبب ذاك التحطم جيدا ، لأن هيئة الطيران المدني الإماراتي أرسلت إليها تقريرا يكشف بأن : مادة الإهمال هي السبب .. جاء في التقرير مايلي نصا : « جهاز تسجيل بيانات الرحلة يعمل بطريقة الحفر على الرقائق المعدنية ، علما بأن هناك توجيها دوليا - حسب اتفاقية شيكاغو - بعدم استخدام هذا النوع من التسجيل منذ « يناير 1995 » .. كلا المسجلين كانا غير صالحين أثناء الرحلة .. الملصق المثبت على الجهة الخارجية من صندوق جهاز تسجيل بيانات الرحلة كان مقطوعا ..بناءً على ما سبق ، توصي الهيئة العامة للطيران المدني الإماراتي بأن تقوم الهيئة العامة للطيران المدني السوداني بالإجراءات التي تراها مناسبة للتأكد من : أن أجهزة التسجيل المركبة على الطائرات المشغلة في السودان صالحة وتعمل بشكل يتوافق مع المواصفات الدولية ، وأن الشركات العاملة في السودان - وخصوصا الخطوط السودانية وعزة للطيران - لديها إجراءات فحص وصيانة لأجهزة تسجيل بيانات الرحلة، وأن تلك الأجهزة تعمل بشكل فعال »..هكذا ينص التقرير الإماراتي عن تلك الحادثة والمرسل بتاريخ « 7 يناير » ..وكما ترون أن التقريرالإماراتي يتجاوز الحادثة موجها الطيران المدني السوداني - بالتلميح الفصيح - بالتخلي العمل ب « مادة الإهمال » ..!!
** المحزن ليس هو أن توجيه هيئة طيران الإمارات لهيئة طيرانا بتجويد إجراءات السلامة فحسب ، ليس فقط ذاك التوجيه الإماراتي هو المحزن .. فالأدهى والأمر هو استسلام هيئة طيراننا للتوجيه ، وهذا يؤكد بما لايدع مجالا للشك بأنها « فعلا هيئة مهملة » .. حيث حولت إدارة الطيران المدني السوداني نص تقرير إدارة الطيران المدني الإماراتي إلي مدير الصلاحية ، مع توجيه هكذا جاء نصه : « السيد مدير الصلاحية ، لبدء الفحص لكل الطائرات العالمية أولا ، و إفادتنا بفحص كل طائرة خلال أربعة أيام » ..هكذا ينفذ مدير هيئتنا توجيهات مدير هيئة الإمارات .. شكرا للإدارة الإماراتية وهي تعلم الإدارة السودانية ما تجهله أو « ما تتجاهله » .. وهكذا الحال ، أي مادة الإهمال هي التي تدير الطيران المدني ، ومع ذلك تتساجل الإدارة والنقابة سجالا بيزنطيا منذ نصف عام حول قانون الطيران .. الدول والشعوب لم تنهض بتخزين القوانين في الدفاتر يا سادة يا كرام ، بل بتنزيلها على أرض الواقع ، بحيث تحاسب المخطئ وتقطع دابر ... « مادة الإهمال » …!!


الصحافة

فعلا مادة الإهمال اشد فتكا من القنبلة..لانها تتسرب بلا رقابة..اضاعونا بالامبالاة..ودمتى

شكرا علي المرور اخي عثمان
والله في

مادة الأهمال عندنا حاضره فى كل المجالات والضحيه بلا شك المواطن البرئ

شكرا على هذا الموشوع الحيى وفعلا الإهما واحد من بلاوى هذه البلد00ذكرنى هذا المقال حادثه كنت سأكون واحد من ضحاياها وذلك على متن سودانير وكنا 37مسافر على الطائره التابعه لسودانير البوينج67وبعد الإقلاع بنصف ساعه نبهنا الطاقم بانه لا يستطيع إكمال الرحله وسوف يعود الى الخرطوم وبدأة الطائره ترتجف بعنف وإعيدت علينا إجراءات السلامه ويدءنا نتحسس سترة النجاه والمفاجأه ان المقاعد لا توجد تحتها هذه الستره وساد هرج ومرج فى الطائره وبعد معاناه دامت نصف ساعه هبطت الطائره يسلام واخدنا حمام قوى من خراطيم مياه المطافى من وقتها حرمت على نفسى السفر بسودانير 00واسترحت

كيف نتفادى الإهمال؟
إذا كنت تقوم بعمل معين اسال نفسك الاسئله الاتيه:ـ
لماذا تقوم بهذا العمل؟
ماذا سيحدث لو تركت هذا العمل؟
ماذا سيحدث لو أخرت أداء هذا العمل؟
إذا أجبت عن هذه الاسئلة بأمانة ستدرك أهمية البدء بأعمالك فورا.
أول مشاركة لي حاولت أبدأ بموضوع صغير ومفيد وأنا نفسي جاوبت على الأسئلة دي وخت الموضوع جد لقيت النتيجة ايجابية جدا وأتمنى من الجميع أن يستفيد ويفيد وأن يدرك أهمية وجوده في هذه الحياه وأن لكل منا دور كبير في المجتمع فمافى زول فينا يقول أنا ماعندى لازمة او يقول يعني هي جات على أنا وأنا برد بقول ايوه هي جات عليك لو كلناختينا أيدينا في أيد بعض واتفقنا على مبدأ واحد ومشينا على دين الله ونهج رسول الله حنكون من أحسن المجتمعات أتمنى من الجميع أن يشعر بقيمته في المجتمع ومن لديه موهبه يستغلها.

نعم اخي الاستاذ عوض السيد حاضرة وخلينا نبدأ بالتشخيص والله كريم
مريوة الغالية والله كلام يا اختي في محله وكل واحد يبدأ بي نفسه عشان نصل للسودان الذي نريد
غريق اخوي بركة بالسلامة ونحن ناس 17 ساعة طيران ديل تاني نجي بالبحر ولا شنو؟
ومشكورين علي التشريف